全球半導體短缺，為大型數據中心，現代汽車和無數數字設備提供動力的芯片，困擾著全球制造業，并且預計不會很快結束。然而，這并不是一個籠統的問題，因為芯片行業的不同部門將繼續以不同的方式受到短缺的影響。

隨著該行業進入2020年，由于5G設備的推出，預計在移動芯片領域將有很高的需求。當COVID-19成為全球性大流行時，這條路就被顛覆了，它使數百萬甚至數十億的人進入自己的家中以安全地工作，上學，娛樂和社交。

由于需求仍然很高，短期內預計幾乎沒有額外的芯片生產能力，這種短缺至少會持續到明年。

隨著新的財報季節開始，半導體的不同部門對短缺的反應可能有所不同。這是要知道和尋找的東西。

01 汽車

芯片短缺嚴重削弱了汽車工業，這說明了這種現象的最嚴重影響，因為無法生產成品車和卡車的關鍵部件并導致汽車制造商停止生產。

福特汽車公司（Ford Motor Co.）于3月底表示，由于缺乏汽車芯片，該公司正在關閉更多工廠的生產，此前2月份F-150皮卡車減產。其他幾家汽車制造商宣布，他們的汽車缺少芯片。

主要的汽車芯片供應商包括德州儀器（Texas Instruments Inc。），Analog Devices Inc.，荷蘭的NXP Semiconductors NV，德國的Infineon Technologies AG，韓國的Samsung Electronics Co.和日本的Renesas ElectronicsCorp。

“他們正在運送他們制造的所有東西，”拉斯貢說。
最近，英特爾公司（Intel Corp.）告訴路透社，目前正在與為汽車制造商設計芯片的公司進行談判，以開始為他們制造芯片以解決供應短缺的問題。英特爾計劃于4月22日發布財報。

02 個人計算機

由于COVID-19，全世界都在爭先恐后地適應在家工作和上學，因此PC的銷售受到了極大的歡迎。研究公司IDC預計，在2020年增長近13％之后，2021年的銷量將增長18％，出貨量為3.574億。

CPU或中央處理單元的制造商，即充當每個個人PC和公共云數據中心的大腦的芯片，仍將在由英特爾和Advanced Micro Devices Inc.逐漸占據主導地位的市場中受益。從更大的競爭對手英特爾手中奪走了市場份額。

AMD還在GPU（圖形處理單元）領域與更大的競爭對手Nvidia 競爭。

拉斯貢說，由于去年游戲芯片的大幅增長以及新游戲機的出現，以及對加密貨幣挖礦的重新興趣，英偉達和AMD都受益于“大量供應限制”。

Rasgon說，由于這些都是高需求的大件商品，因此它們對于第三方硅晶圓制造商來說是最有利可圖的，因此可以優先訂購。

Rasgon說：“他們現在運送的所有物品都是在兩個季度前訂購的。” “因此，最近的服務器消化周期根本沒有影響Nvidia。”

03 智能手機

智能手機也受到供應短缺的打擊。

主要供應商高通公司（Qualcomm Inc.）最近表示，如果沒有供應方面的限制，他們本可以出售更多的產品。

伯恩斯坦分析師說：“單位需求還不是很高。” “它變得越來越少，越來越糟。”

04  晶圓廠

所謂的“晶圓廠”或代工廠，就是半導體行業稱為復雜的制造工廠，用于制造計算機芯片中使用的硅晶片的精度低至十億分之一米。

當COVID-19期間的芯片短缺首次顯現出來時，世界各地的晶圓廠已經開始滿負荷運轉，并且積壓的訂單長達數月之久。

這促使許多晶圓廠作出回應，承諾投入數千億美元來建設新設施。但是，這不僅是昂貴的過程，而且要花很長時間，并且從打磨到生產第一片晶圓平均要花費兩年的時間。

大型第三方晶圓廠臺積電計劃在未來三年內向新晶圓廠投資至多1,000億美元，而英特爾表示，計劃今年斥資200億美元對其晶圓廠進行升級，并擴展成為第三方其他公司晶片的制造。臺積電在其最新的收益報告中強調，將汽車客戶作為重中之重，并預測到第二季度短缺將有所緩解。

同時，據IC Insights稱，三星是另一家大型第三方晶圓廠，預計到2021年其資本支出將保持在280億美元左右，與一年前持平。

此外，美國已承諾投入500億美元來建設國內芯片制造基礎設施。

奧唐奈說：“僅僅出于必要，中國就成為一個更強大的參與者。

來源：網站「MarketWatch」

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