一個小小的芯片里面就有著上千萬的晶體管，其難度可想而知，全球范圍內(nèi)的手機廠商也僅有蘋果、三星、華為和小米能夠自己設計芯片，在制造上，目前更是只有臺積電和三星才能夠生產(chǎn)出手機使用的5nm芯片。

華為雖然能夠設計出世界頂級的芯片，但在制造上卻是一塊短板，并不具有自主生產(chǎn)芯片的能力，研發(fā)的麒麟系列芯片幾乎都是交由臺積電進行代工。這也導致了在西方的芯片禁令下達后，華為就被切斷了所有的芯片供應來源，手機業(yè)務的銷量更是大幅度下滑，就連全球第二大手機廠商的位置也即將不保。

據(jù)悉，華為芯片被斷供之后，華為新機發(fā)布的數(shù)量也明顯減少，就連華為的旗艦機型Mate40系列也經(jīng)常性缺貨，這都是因為華為的芯片用一刻就少一顆！為了保證自己的手機業(yè)務能夠存活下去，華為甚至不惜“舍車保帥”出售了旗下的子品牌榮耀，但這依舊是治標不治本，華為目前的處境還是十分艱難。

但在如今看來，華為對于芯片被斷也并非是毫無準備，在西方持續(xù)的打壓下，任正非就憑借著獨到的眼光，早早就預料到了此次危機，開啟了買買買模式。華為高管曾對外表示 ：華為的芯片儲備還能堅持兩年！并且P50系列機型也將如期與我們見面！如今，更是有最新的麒麟芯片現(xiàn)身！這些好消息都證明了華為是早有準備！

近期，華為正式對外公布了首款采用華為技術的汽車，這款汽車不僅運用了華為的自動駕駛技術，更重要的是它還搭載了華為的麒麟990A芯片，這是一款全新的麒麟芯片，更是華為首款用于汽車上的芯片！該款芯片擁有3.5POPs算力并且還支持5G網(wǎng)絡，用于智能聯(lián)網(wǎng)汽車上是綽綽有余了，要知道華為設計出的芯片本就是世界頂尖的。

任正非曾說過 ：華為不造車，而是為了幫助企業(yè)造好車！如今看來，華為確實幫助車企造出了更好的車，讓國產(chǎn)智能汽車展現(xiàn)出了自己的風采。華為帶著自己強大的科研實力進入汽車制造行業(yè)，相信國產(chǎn)汽車也能如手機一樣走在全世界的頂尖水平！

芯片問題短時間不能解決，華為手機業(yè)務走向落寞已是必然，但華為本身有著強大的科研實力，不論走到哪一個行業(yè)都特別“吃香”！華為方面也表示 ：2020年華為活下來了，2021年華為依舊能夠活下來，但希望能夠活得更好！這也說明華為還有其他的底牌，在未來的日子里也將逐漸浮出水面！

轉(zhuǎn)載自：抬杠科技圈

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