?8月2日，中國汽車流通協會發布最新一期“汽車消費指數”。數據顯示，7月我國汽車消費指數為59.6，較上月相比有所上升，但與今年前幾個月相比出現下降。

其中，汽車消費指數中的需求分指數為75.9，較上月略有上升；由于天氣炎熱，多地進入雨季，入店分指數則較上月有所下降；購買指數為74.3，較前兩個月有所上升，預計8月消費者實際購買意愿也將較上月有所增加。

流通協會方面分析稱，今年二季度汽車市場受到芯片短缺影響，訂單交付延期，需求未能完全實現。進入8月以來，隨著芯片短缺問題得到緩解，廠家產能逐漸恢復調整生產節奏。各品牌主流車型的供給開始恢復，生產與批發量會上升，此前壓抑的市場需求將會逐漸得到釋放。

與此同時，經銷商將進入被動補庫階段，隨著庫存增加為完成指標會加大促銷力度，刺激消費者購車。近期商務部提出將全鏈條著眼促進汽車消費，調整優化汽車管理政策，深化汽車流通領域“放管服”改革，完善汽車流通領域相關管理制度等，有助于下半年汽車消費增長。

此外，9月即將迎來開學季，家庭用車需求也會相應增加。據流通協會方面預計，8月汽車消費將有所增長，銷量較7月有所上升。

中國汽車流通協會還同時發布了《2021年7月市場洞察及價格月報》，通過成交價監測和分析，反映汽車市場價格走勢和重點車型價格變化。

報告顯示，在海外部分地區疫情蔓延仍相對嚴重的環境下，我國出口經濟走強，推動經濟增長，為車市消費提供良好的支撐力。預估7月銷量171萬輛，同比增長3.9%，環比增長1.0%；隨著去年同期車市逐漸走出疫情的困擾，且在在各種促消費政策的推動下，開始恢復性增長，低基數效應消除，預期8至9月增速將有明顯放緩并由正轉負。

隨著去年同期車市開始恢復性增長，高基數對比下增速有較明顯放緩；為繼續刺激市場穩定增長，經銷商穩定輸出折扣優惠，7月價格指數與上月持平，折扣率小幅上升。2021年7月，整體市場價格指數為98.8%，折扣率10.9%，環比增加0.2%。

其中，合資市場的產銷量繼續走低，庫存不足導致終端優惠有所回收，合資市場價格指數環比上月小幅上升0.3%，折扣率減少0.2%。自主品牌主力廠商及新能源車型保持強勁漲勢，為進一步搶占市場繼續輸出優惠折扣，價格指數環比下降0.3%，折扣率增加0.2%。

豪華車市場方面，消費升級、高端增換購需求持續旺盛。即使是在芯片荒引發哀鴻遍野的6月，還是達成33.1萬輛的零售量，豪華市場同比增長5.0%，環比上升2.1%，呈現出“淡季不淡”的增長態勢，預期細分市場未來短期穩定的上升態勢，整體豪華市場價格指數增加0.2%。

來源：北京日報客戶端