在6月2號鴻蒙系統正式發布之后，華為也迎來了歷史性的時刻，在尖端5G技術、麒麟芯片以及鴻蒙系統的加持之下，華為在國際上的地位再次提升，能夠掌握這么多核心領域技術的，估計全球范圍內也只有華為能夠做到了。

目前國內呼聲最高的就是“鴻蒙打破安卓系統的壟斷了”，之前央視也利用類似的標題報道鴻蒙系統，這對于中國來說是極具意義的。目前華為要做的就是加強對于生態系統的建設，而鴻蒙系統最終的目的是為了建設萬物互聯時代，目前也已經和國內多家廠商合作。

芯片仍然是隱患

雖然目前華為主要從事的是軟件業務，對于芯片的依賴程度也有所緩解，但華為目前芯片短缺的問題，還是非常明顯的，雖然庫存的芯片能夠延續業務的開展，但至今他們還是沒有找到緩解的方法。

而鴻蒙系統至少要保證16%的市場份額，才能夠在市場上更好地存活下去。目前國內手機廠商選擇集體沉默，外加上華為受到芯片斷供的影響，手機的出貨量驟減，這也給達成這一目標形成了一定的困境，不過好在目前已經得到了國家的全力支持。

此前華為的負責人也表態：“華為最后悔的事情就是，只從事芯片的設計研發，而沒有從事芯片制程工藝的研發?！比缃窨磥矶贪逡呀浄浅Ｃ黠@了，在相關限制之下，華為雖然有能力設計全球頂尖的5納米芯片，但是卻無法生產出來，也直接導致了麒麟芯片的暫時停產。

華為向來都是不屈不撓的，在面臨這樣的強壓之下，華為反而迎來了更為廣闊的發展道路，華為并沒有放棄對海思的繼續投資，目前華為已經開始布局芯片全產業鏈技術的研發，致力于培養更多的芯片人才，為打破壟斷做足了一切準備。

央視傳來新消息！

在華為發布了鴻蒙系統之后，表面上是擁有了一口喘息的機會，但實際上面臨的是更為嚴峻的挑戰，目前央視已經傳來了新的消息，事關所有的科技企業，這一次受影響的不僅僅是華為了。

根據央視報道，受到相關限制的影響，目前全球性的缺芯狀態不斷在加劇，各行各業都面臨著相同的問題，而缺芯最為嚴重的就是汽車以及家電領域，此前就有相關消息傳出，大眾汽車在出售全新車的時候并沒有搭配中控屏，而這就是缺芯導致的連鎖反應。

目前由于缺芯原因，導致了芯片出現了不同程度的漲幅，而在一些使用較頻繁的芯片上，單價由之前的3.5元，直接漲到了16.5元，漲幅接近五倍，這對于各大科技公司來說，可不是一個好消息，成本的持續上漲肯定會影響產品的定價，而消費者卻不一定會愿意買單，競爭對手之間的價格戰有可能又要打響，最終導致利潤率進一步降低。

“芯片荒”的由來

隨著萬物互聯時代的逐步到來，現在我們生活中的所有產品都逐漸智能化，導致了對于芯片的依賴程度進一步提升，而此前芯片短缺就足夠令各大廠商頭疼的了，如今芯片價格突飛猛漲，很多科技公司將面臨著更大的壓力。

而出現“芯片荒”的原因，就是因為美國的相關限制，在華為脫離了全球半導體產業鏈之后，外加上中芯國際的代工受限制，各大芯片廠商被限制和華為合作，美國這種“傷敵1000，自損800”的做法，完全打破了市場的平衡，導致了需要的芯片無法生產，需求量沒有那么大的芯片又過剩。

此前美國最大的芯片代工廠格芯創始人就表態：“想要徹底解決目前的缺芯困境，至少要等到2022年或者更久?！币驳拇_是如此，在失去華為這個第二大客戶之后，臺積電的產能居然能夠快速被彌補上，足以說明目前芯片的短缺了，不過連鎖反應不可能就止步于此，對此你們有什么看法？

文章來源：圈聊科技?

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