據日經亞洲報道，對中國華為的5G小型基站進行了拆解，發現中國國產零部件在成本中占到55％。這一比例比原來的大型基站高出7個百分點。美國零部件在大型基站中的占比為27％，在此次拆解的小型基站中的占比僅為1％。由此可見，因中美對立，以電子零部件為中心，華為進一步推進了轉為采用國產零部件。
日本經濟新聞此次在從事智能手機和汽車零部件拆解調查業務的Fomalhaut Techno Solutions（位于東京都千代田區）的協助下，對華為的5G小型基站進行了拆解。這次拆解的是被稱為“Small Cell（小基站）”的產品，可以在城市人口密集區和地下街等覆蓋數十米到1公里以內的區域。針對零部件的構成，與2020年拆解調查的可覆蓋郊外數公里區域的大型基站進行了對比。 （半導體人才網站）
安裝在主板上的帶有華為LOGO的電源控制用半導體
把零部件價格加在一起計算出成本后發現，在5G小型基站上中國國產零部件的比例超過一半，美國零部件僅為1％，基本上已經看不到。主要半導體采用華為旗下的中國半導體設計企業海思半導體的產品。據Fomalhaut推測，實際制造商為臺積電（TSMC），估計使用的是在美國采取半導體出口禁令之前增加的庫存。另外，該小型基站并未搭載用于通信控制的重要半導體“FPGA（現場可編程門陣列）”等主要美國零部件。
華為基站上的半導體此前一直使用美國Analog Devices及美國安森美半導體（ON Semiconductor）等的產品，但此次拆解時卻發現，用于控制電源以及處理電波等信號的模擬半導體印著華為的LOGO。估計由華為設計，但制造商不詳。
設計模擬半導體需要技術，過去一直認為在中國難以實現能用于通信的品質。據法國調查公司Yole介紹：“2019年首次確認到華為自制了以砷化鎵為材料的功率放大器用半導體”。此次的5G小型基站搭載的模擬半導體的一部分使用的可能不是硅材料，而是高速處理特性更出色、更難以采購的砷化鎵。
小型基站的天線和基板全部集中在兩個紙巾盒大小的機殼內。使用的電波的覆蓋范圍小，可以高效利用電波，因此在預計通信量增大的5G中，今后將進一步普及。預計今后在與中國關系深厚的非洲高速通信也將擴大普及。
據調查公司英國Omdia統計，面向5G的Small Cell（小基站）的出貨量到2024年將增至280萬臺，達到2020年的3.5倍。中國從4G時代就開始積極推進Small Cell的普及。據Omdia公司介紹，亞太地區占到Small Cell市場的5成以上，中國是其中最大的市場。2020年華為包括4G基站在內的世界出貨量占到20％以上，領先于瑞典愛立信及芬蘭諾基亞等競爭對手。
華為等中國企業的優勢是價格低廉。把零部件價格相加之后，小型基站的成本為160美元，比智能手機還便宜。成本還不到美國蘋果的5G版iPhone（成本400～500美元）的一半。
現在的小型基站一次可連接的智能手機等終端個數比大型基站少。由于小型基站無需比較大規模的數據處理，因此不用FPGA這種高價零部件就可以構成。華為大力發展Small Cell也是因為這一點。
拆解華為Mate40E,中國零部件增至6成
2021年，日經亞洲曾拆解華為Mate40E，發現在華為智能手機上，中國造零部件的采用出現激增。拆解華為支持“5G”的最新款智能手機，中國造的比率按金額計算達到約6成，相比舊機型翻了一番。在美國制裁仍持續的背景下，將多種零部件改為國產。核心半導體的一部分仍依賴美國造的庫存，今后的機型或將在功能升級方面落后。
日本經濟新聞獲得調查公司Fomalhaut Technology Solutions的協助，拆解了華為2021年3月在中國上市的5G智能手機“Mate40E”。鎖定各零部件來自哪國的企業，計算了各國、地區的份額等。
Fomalhaut的推算顯示，該機型的總成本為367美元，與舊機型相比基本相同。按國家、地區的份額來看，中國大陸造零部件的使用比率高達56.6％，與2019年9月上市的舊款“Mate30”的30.0％相比大幅上升。
單價為95美元、占整體近3成的有機EL顯示屏從韓國三星電子集團改為中國京東方科技集團（BOE），影響突出。美國調查公司DSCC的亞洲代表田村喜男認為，“京東方的技術水平比三星落后約2年，但由于華為與三星在智能手機領域形成競爭等原因，正積極采用京東方造”。
針對應用程序控制等成為智能手機大腦的主要芯片，華為此前不得不依賴美國高通等的芯片。從拆解的機型來看，由旗下子公司海思半導體設計、臺積電（TSMC）制造的“麒麟990E”維持同等性能。該半導體也在舊機型上得到使用。
此外，被稱為“天線開關(Antenna Switch)”的通信半導體、用于電源控制的半導體的一部分也是海思半導體造。即使是指紋傳感器和電池等，也廣泛增加了國產零部件的采購。
Fomalhaut的董事柏尾南壯根據分析結果認為，“從美國制裁前推進的自產化和國產零部件采購進一步取得進展”。
美國在特朗普執政的2019年春季，對華為實施了禁止與美國企業的大部分交易的制裁。2020年秋季增加了事實上禁止采用美國技術的半導體供給的措施。拜登政權也繼承對華強硬政策，華為的智能手機業務處于嚴峻局面。
受美國制裁的影響，華為將零部件采購對象逐步改為中國廠商，另一方面，核心半導體的一部分則通過制裁前采購的美國產的庫存來應對。實際上，美國造零部件的份額增至5.2％，與舊機型的2.6％相比有所增加。在舊機型上僅為2種的美國企業的半導體增加至6種。
并未發現疑似面向5G的美國造零部件，但處理智能手機通信密碼等的核心半導體仍采用高通造。4G用半導體也采用美國Qorvo公司造。柏尾認為“或許使用了在制裁開始之前采購的美國造的庫存”。
由于零部件短缺，無法制造充分數量的智能手機。在中國的華為專賣店經常會聽到“包括Mate40E在內，5G機型全都沒有庫存”的聲音。
華為2021年8月逐步啟動銷售的最新款智能手機“P50”系列沒有5G機型，僅支持“4G”。有分析認為，原因是5G相關的半導體等的零部件難以采購。由于美國制裁的長期化，正不得不進一步改變供應企業，與此同時，在智能手機的升級競爭中也可能已開始落后。
拆解調查顯示，日本企業在各國、地區份額上為15.9％，排在僅次于中國大陸的第2位。由于單價高達16美元的存儲芯片從鎧俠改為三星，份額相比舊機型（24.5％）下降了8.6個百分點。 （ 半導體招聘）
不過，傳感器和信號處理的電子零部件等除了日本企業無法制造的零部件也很多。從拆解的智能手機來看，攝像頭的圖像傳感器采用索尼。通信相關零部件也采用了村田制作所、TDK、太陽誘電和旭化成等多種日本零部件。
一家日本的華為供應商表示，“即使在美國制裁下，如果對方說‘賣給我們零部件’，也不能不賣。有時被高管直接懇求，正在力所能及的范圍內供貨”。
韓國的份額在舊機型上為37.4％，排在第2位，但新機型降至11.5％，份額大幅下降，降至第3位。雖然控制了具有優勢的記憶裝置和內存，但在舊機型上由三星供應的OLED屏改為京東方，產生了影響。
觀察者網：制裁常態化下，華為已逐步"轉危為安"
華為輪值董事長徐直軍在2023年新年致辭中提到，2022年，是華為從應對美國不斷制裁的戰時狀態，逐步轉為制裁常態化正常運營的一年，也是逐步轉危為安的一年。
在整體經營上，徐直軍透露，通過全體華為人的努力奮斗，敏捷應對各種挑戰，華為持續提升經營質量，預計全年實現銷售收入6369億人民幣，經營結果符合預期。
2021年，華為的營收數據為6368億元，同比下滑近三成。不難看出，今年華為營收不僅實現止跌，還略有增長。這一成績顯示出，華為在艱難環境下不僅維持著體量，更保持著韌性。
正如徐直軍在致辭中所言：烈火試真金，逆境出強者。
主要業務向好，經受住了嚴峻考驗
去年底，華為輪值董事長郭平曾在新年致辭中給2022年定下目標：華為要多產糧食，做強根基，要活下來、有質量地活下來。一年過去，華為主要業務均在向好的方向發展。
徐直軍在新年致辭中透露，2022年，華為ICT基礎設施業務保持穩定增長，終端業務下行趨勢放緩，數字能源和華為云業務快速增長，智能汽車部件競爭力和用戶體驗顯著提升。
雖然從這簡短的話語中不能看出華為2022年經營的全貌，但從第三方機構的數據和市場信息中可以了解到，華為這一年經受住了嚴峻考驗。
運營商業務一直是華為的基本盤，更在去年重新成為華為的第一大營收來源。今年上半年，華為運營商業務增長超4%，5G業務發展穩定。上半年，華為仍以接近30%的份額，在全球通信設備市場排名第一，光、云核、服務與軟件等呈快速增長。
終端業務是華為受制裁影響最明顯的業務，但也在今年呈現出值得樂觀的跡象。市場調研機構Omdia的數據顯示，華為手機三季度出貨量為860萬部，同比增長48.3%，環比增長34.4%，預計全年銷量將達3000萬臺，而Mate50系列上市僅三個月，銷量已近千萬臺。
今年4月，華為終端業務CEO余承東透露，隨著供應問題改善，華為手機開始回來了。9月，華為時隔兩年再度推出Mate系列手機，憑借北斗衛星消息、超光變XMAGE影像、昆侖玻璃、鴻蒙系統等多項創新，再次證明了國產高端旗艦機的技術水準。
云業務被華為視作數字經濟的底座和使能器，也是華為增速最快的業務之一。近兩年，華為云的增速超過200%，已經穩居中國公有云TOP2。截至今年11月，華為云已上線240多個云服務，聚合全球超過38000家合作伙伴，發展302萬開發者，云市場上架應用超過7400個。
與此同時，華為還分批成立了包括煤礦軍團、智慧公路軍團在內的數十個軍團組織。在C端業務受制裁影響的情況下，華為希望通過軍團作戰，打破現有組織邊界，快速集結資源，穿插作戰，提升效率，做深做透一個領域，并對商業成功負責，為華為多產糧食。
智能汽車則是華為最新進入的領域。過去幾年，華為組建了智能汽車解決方案BU，每年研發投入高達十幾億美元，直接和間接研發人員達1萬人，先后發布了Harmony OS智能座艙、4D成像雷達、MDC 810、“華為八爪魚”自動駕駛開放平臺和智能熱管理系統等解決方案。
“歲寒知松柏，患難見真情。”
徐直軍在致辭中坦言，過去幾年華為能夠克服極端困難活下來，離不開客戶、合作伙伴莫大的信任與支持，離不開全體員工的團結與拼搏，也離不開廣大華為人家屬的默默奉獻與支持。
“在此，我代表公司，對大家致以最誠摯的感謝！”
2023年是關鍵之年，繼續“有質量地活下來”
早在2019年，美國發起對華為多輪制裁之前，任正非就提出華為已進入“戰時狀態”。近幾年來，美國對華科技打壓并沒有絲毫放松跡象，華為也逐步適應了“制裁常態化”。
徐直軍在新年致辭中指出，2023年，是華為在制裁常態化下正常運營的第一年，也是關鍵之年。華為只有積極進取，不斷激活組織和隊伍，持續提升能力，積極改善營商環境，有效管控風險，才能為未來的生存和發展打下堅實基礎，也才能完成2023年確定的經營目標。
在未來不確定的宏觀環境中，華為會朝著哪些方向前進？徐直軍指出，數字化與低碳化是確定的產業方向和機會。華為要在復雜多變的環境中保持定力，堅守愿景與使命，致力構建數字經濟底座，推動綠色可持續發展，為社會、客戶和伙伴創造價值。
為了實現既定經營目標，華為也對自己提出了四項要求：
首先，繼續保持強研發投資。通過創新、架構重構、系統工程設計等構筑產品和解決方案的競爭力。堅持對未來的基礎研究與開放創新不動搖，把有限資源集中到能創造價值的領域。堅持與產業鏈開放合作，以保障供應的連續性、堅韌性。
第二，堅持以質取勝。制裁常態化下的華為，更要堅定華為是ICT行業高質量的代名詞不動搖，更需要以質取勝。要進一步深化基于ISO9000的全面質量管理，對準客戶需求，以戰略為牽引，實施全員、全過程、全價值鏈的質量管理，持續為客戶創造價值。要把質量要求和質量管理延伸到我們這些年重構的供應鏈各環節，加大投入，通過共同的質量進步和質量提升來構筑面向客戶的高質量。
第三，積極進取，抓住機會，多產糧食。充分發揮公司產業組合優勢和產業組合韌性強的優勢，實現高質量增長。ICT基礎設施業務要積極有為，抓住各行各業數字化機會，實現有效增長；華為云既要成為華為數字化的底座和使能器，也要成為各行各業數字化的底座和使能器；數字能源要在戰略機會窗上敢于投入，提升產品競爭力，有效管理全球大宗商品供應不確定性風險；終端業務的每個產業都要明確產品為王，集中資源，打造出稱得上王的產品，要壓實經營責任，努力提升投入產出；智能汽車部件業務聚焦關鍵增量部件，面向商業成功實現商用規模上量。每個產業都要優化資源配置，經營責任下沉，提升關鍵經營管理能力。各產業要貫徹公司基于貢獻分享利益，拉開獎金差距的導向，牽引各經營單元創造更多價值。
第四，繼續推進變革，激發組織活力，導向沖鋒。全面推進“合同在代表處審結”落地，擴大“代表處綜合業務變革”試點，充分激發一線經營活力并構筑“村自為戰”的能力；繼續完善和優化干部管理政策，堅定不移推行任期制，夯實一線經驗、基層經驗及對關鍵崗位海外經驗的要求，不斷激活干部隊伍，激勵干部和專家積極沖鋒；繼續擴大專業隊伍的范圍，優化專業隊伍的相關政策，保持專業隊伍相對穩定；積極主動做好本地化人才隊伍的建設和管理，更好支撐公司在海外市場的長期生存與發展；積極開展專業任職資格獨立認證試點，優化任職資格標準，通過任職資格牽引自我學習和能力提升。英雄不問出處，行行出狀元，我們希望越來越多的優秀人才涌現出來，在合適的崗位上盡職盡責，做出突出貢獻。
“烈火試真金，逆境出強者。”徐直軍說道，一個人只要理想還站著，任何壓力都不能讓他倒下。正因為未來充滿希望，華為前進的動力才更加澎湃和持久；正因為道路艱難崎嶇，華為每一個人的奮斗才更有價值和意義。2023年必將是不平凡的一年，全體華為員工將奮勇前進，沖破一切艱難險阻，有質量地活下來。
