進(jìn)入季報(bào)季，昨夜一大波三季報(bào)來襲，喜憂參半：特斯拉收入遜預(yù)期盤后一度大跌6%，荷蘭光刻機(jī)巨頭阿斯麥三季度預(yù)訂金額創(chuàng)新高，盤后股價(jià)暴漲8.24%。拜登再放大招，投放1500萬桶戰(zhàn)略儲(chǔ)備原油入市……欲知詳情請看下文。（芯片求職網(wǎng)站）
特斯拉收入遜預(yù)期盤后一度大跌6%
特斯拉在美股收市后公布三季報(bào)，公司第三季調(diào)整后每股收益為1.05美元，高于預(yù)期的99美分，收入為214.5億美元，低于預(yù)期的219.6億美元。股價(jià)在收市后交易一度暴跌6.17%，隨后跌幅收窄。
公司凈利潤（GAAP）達(dá)到33.3億美元，比一年前增長逾一倍，汽車收入較去年同期增長了55%。
公司表示，在本季度最后幾周交付新車的運(yùn)輸能力存在瓶頸，并表示“正在向更平穩(wěn)的交付速度過渡”。特斯拉預(yù)計(jì)，未來幾年汽車交付量將實(shí)現(xiàn)50%的年增長率。
公司還透露，其半電動(dòng)重型卡車將于12月開始交付。特斯拉半電動(dòng)重型卡車Cybertruck皮卡于2017年12月首次發(fā)布，當(dāng)時(shí)沒有給出投產(chǎn)的確定時(shí)間表，只是表示將在德克薩斯州生產(chǎn)Model Y之后生產(chǎn)。
荷蘭芯片光刻機(jī)巨頭阿斯麥2022年三季報(bào)顯示，2022年前三財(cái)季盈利38.08億歐元，同比減少7.35%；總營收147.43億歐元，同比增長8.0%。第三季度的凈預(yù)訂金額創(chuàng)同期歷史新高，達(dá)89億歐元。盤后股價(jià)暴漲8.24%。
由于公司三季度業(yè)績優(yōu)于分析師預(yù)期并上調(diào)全年的增長預(yù)測，IBM 周三在收市后交易一度飆升5.02%，并上調(diào)了全年的增長預(yù)測。
根據(jù)Refinitiv的數(shù)據(jù)，IBM調(diào)整后每股盈利1.81美元，高于分析師預(yù)期的每股1.77美元。收入同比增長6.5%，達(dá)141.1億美元，高于分析師預(yù)期的為135.1億美元。
“根據(jù)我們年初至今的表現(xiàn)，我們現(xiàn)在預(yù)計(jì)全年收入增長將超收入預(yù)測的中位數(shù)，”首席執(zhí)行官Arvind Krishna在聲明中表示。7月，公司曾預(yù)計(jì)全年收入將在收入預(yù)測區(qū)間上限。公司表示，匯率波動(dòng)給全年收入帶來了7%的負(fù)面影響。
美國鋁業(yè)業(yè)績低于預(yù)期，美股盤后跌超8%。公司2022年第三季度調(diào)整后每股虧損0.33美元，低于預(yù)期預(yù)期的盈利0.026美元。調(diào)整后EBITDA為2.10億美元，低于預(yù)期的2.557億美元。營收28.5億美元，也低于預(yù)期的29.55億美元。美國鋁業(yè)維持全年鋁產(chǎn)品發(fā)貨量預(yù)期在250-260萬公噸不變。
寶潔公司2023財(cái)年第一季度凈銷售206億美元，同比增長1%；歸屬公司凈利潤39.39億美元，同比減少4%；攤薄每股盈利1.57美元，同比減少2%。
雅培第三財(cái)季凈銷售額104.1億美元，同比降4.7%；凈利潤14.35億美元，同比降31.7%；每股攤薄收益0.81美元，上年同期1.17美元。
美聯(lián)儲(chǔ)：美物價(jià)增長仍處高位
據(jù)央視新聞，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月19日，美國聯(lián)邦儲(chǔ)備委員會(huì)發(fā)布全國經(jīng)濟(jì)形勢調(diào)查報(bào)告。報(bào)告指出，美國全國經(jīng)濟(jì)活動(dòng)在凈額上小幅擴(kuò)張，不過物價(jià)增長仍處于高位，一些行業(yè)或地區(qū)對需求疲軟和經(jīng)濟(jì)衰退產(chǎn)生擔(dān)憂。
這份報(bào)告根據(jù)美聯(lián)儲(chǔ)下屬12家地區(qū)儲(chǔ)備銀行的最新調(diào)查結(jié)果編制而成，也稱“褐皮書”。報(bào)告稱，自9月以來，美國全國經(jīng)濟(jì)活動(dòng)在凈額上小幅擴(kuò)張。美國零售業(yè)支出相對平穩(wěn)，旅游業(yè)有所回升，因供應(yīng)鏈瓶頸的緩解，大部分地區(qū)制造業(yè)保持穩(wěn)定或有所擴(kuò)大。不過貸款利率的上升使得房地產(chǎn)的銷售和建造放緩。此外汽車銷售業(yè)持續(xù)低迷。
此外，報(bào)告顯示，整體勞動(dòng)力市場狀況仍然緊張，美國大部分地區(qū)的就業(yè)水平繼續(xù)以適度至中等的速度增長，但部分地區(qū)報(bào)告稱勞動(dòng)力需求降溫，還有部分地區(qū)指出，由于對經(jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂加劇，企業(yè)在增加工資方面猶豫不決。
歐美股市集體收跌，道指跌0.33%，標(biāo)普500指數(shù)跌0.67%，納指跌0.85%。科技股漲跌不一，蘋果漲0.08%，亞馬遜跌1.11%，奈飛漲13.09%，臉書漲0.32%，微軟跌0.85%。
銀行股全線走低，摩根大通跌1.93%，高盛跌0.29%，花旗跌1.81%，摩根士丹利跌2.22%，美國銀行跌2.75%，富國銀行跌2.24%。
歐洲通脹創(chuàng)新高
英國央行料加息75基點(diǎn)
據(jù)Wind資訊，歐元區(qū)9月CPI終值同比升9.9%，創(chuàng)歷史新高，略低于預(yù)期的升10%，高于8月終值（升9.1%）；環(huán)比升1.2%，與預(yù)期持平，高于8月終值升0.6%；核心CPI終值同比升6%，高于8月終值（升5.5%）；環(huán)比升0.9%，與預(yù)期持平，高于8月終值（升0.7%）。
英國9月通脹數(shù)據(jù)意外加速上行，市場普遍預(yù)期英國央行11月將加息75基點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，英國9月CPI同比上漲10.1%，重回40年來最高水平，高于市場預(yù)期的10%。9月核心CPI同比上漲6.5%，也高于預(yù)期。另外，英國9月零售物價(jià)指數(shù)同比升12.6%，市場預(yù)期將持平于12.3%。
拜登再放大招
油價(jià)仍漲
盡管當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月19日，美國總統(tǒng)拜登表示，美國將從戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備中釋放1500萬桶原油入市。拜登稱，如果需要，還可以再提供額外的石油出售。他同時(shí)敦促石油公司增加生產(chǎn)和投資，向消費(fèi)者提供適當(dāng)?shù)膬r(jià)格。然而市場不認(rèn)賬，ICE布倫特原油大漲2.82%，紐約WTI原油漲0.40%。
能源股集體上漲，埃克森美孚漲2.99%，雪佛龍漲3.28%，康菲石油漲2.77%，斯倫貝謝漲4.92%，西方石油漲1.01%。
澤連斯基會(huì)見希臘外長
烏克蘭國家通訊社19日發(fā)布消息稱，當(dāng)天烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基會(huì)見了到訪的希臘外長尼科斯·登迪亞斯。澤連斯基表示，感謝希臘對烏克蘭的支持，特別是希臘向?yàn)蹩颂m提供步兵戰(zhàn)車的決定。
據(jù)央視新聞，烏克蘭總統(tǒng)辦公室副主任季莫申科19日表示，他與能源和軍事管理部門負(fù)責(zé)人舉行了會(huì)議，會(huì)議稱，10月20日會(huì)是非常艱難的一天，呼吁所有烏克蘭居民20日從7時(shí)到23時(shí)最大限度減少用電。
烏克蘭能源部部長顧問哈爾申科（Oleksandr Kharchenko）當(dāng)天表示，根據(jù)最新數(shù)據(jù)，烏克蘭大約40%的基礎(chǔ)設(shè)施受到嚴(yán)重破壞，搶修工作正在進(jìn)行中，預(yù)計(jì)20日不僅會(huì)出現(xiàn)緊急停電，還會(huì)有計(jì)劃停電以減少電網(wǎng)負(fù)荷。此前，媒體報(bào)道稱，按計(jì)劃烏克蘭將在10月20日開啟供暖季。
歐盟秋季峰會(huì)聚焦能源問題
各國分歧仍在
同樣深陷能源危機(jī)的還有歐盟。
據(jù)央視新聞，為期兩天的歐盟秋季峰會(huì)將從當(dāng)?shù)貢r(shí)間20日起在比利時(shí)布魯塞爾舉行。根據(jù)歐盟方面公布的會(huì)議日程，本次歐盟季度例行峰會(huì)將重點(diǎn)關(guān)注烏克蘭局勢、能源、經(jīng)濟(jì)以及對外關(guān)系等四大議題。如何在確保能源供應(yīng)安全的情況下，有效降低天然氣、電力價(jià)格，讓歐洲民眾順利過冬，無疑是峰會(huì)上歐盟各國領(lǐng)導(dǎo)人急需解決的首要問題。
目前，歐盟27個(gè)成員國中至少有15個(gè)國家認(rèn)為，歐盟最需要做的是對天然氣價(jià)格設(shè)置上限，但以德國為首的多個(gè)國家堅(jiān)決反對這樣的做法。而對于這15個(gè)要求對天然氣限價(jià)的國家而言，究竟該如何限？各國也觀點(diǎn)不一。（芯片求職招聘）
通常情況下，歐盟峰會(huì)更多是一個(gè)象征團(tuán)結(jié)、凝聚共識的場合，然而在本次峰會(huì)召開之際，歐盟各國在能源等問題上的分歧卻是空前加大。隨著冬天取暖季的臨近，留給歐盟決策者們的時(shí)間，顯然已經(jīng)不多了。
來源：中國基金報(bào)
