據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，英特爾已告訴立法者和官員，它正在無(wú)限期推遲計(jì)劃在俄亥俄州建造價(jià)值數(shù)十億美元的芯片制造廠的奠基儀式，這表明國(guó)會(huì)對(duì)將為美國(guó)芯片行業(yè)提供支持的立法的不確定性感到沮喪。
儀式原定于 7 月 22 日舉行。但英特爾周三通知俄亥俄州州長(zhǎng)Mike DeWine辦公室和俄亥俄州國(guó)會(huì)代表團(tuán)成員，它推遲了開創(chuàng)性的“部分原因是”芯片相關(guān)立法的不確定性。（半導(dǎo)體求職)
英特爾發(fā)言人 Will Moss表示，英特爾仍計(jì)劃建造該設(shè)施，并沒(méi)有推遲開工。英特爾在 1 月份宣布了工廠計(jì)劃，并表示打算在俄亥俄州的工廠投資至少 200 億美元，預(yù)計(jì)將于 2022 年底開始建設(shè)，并于 2025 年開始生產(chǎn)。
該公司在公告中表示，未來(lái)十年在俄亥俄州項(xiàng)目上的支出可能達(dá)到 1000 億美元左右，但擴(kuò)張部分取決于美國(guó)芯片立法的進(jìn)展。
雖然奠基儀式是儀式性的，但推遲的決定表明英特爾對(duì)芯片立法感到沮喪。眾議院和參議院的談判代表正在考慮將資金（通常被稱為 CHIPS 法案）作為更廣泛的創(chuàng)新立法提案的一部分，支持者認(rèn)為這對(duì)國(guó)家安全是必要的，英特爾也一直在大力游說(shuō)該立法。
Moss 先生表示，該公司仍然對(duì)開始建設(shè)俄亥俄制造廠感到興奮，但他重申了該公司在 1 月份的聲明，即英特爾在俄亥俄州的擴(kuò)張范圍和步伐將在很大程度上取決于芯片立法的資金。
“不幸的是，CHIPS 法案的資金進(jìn)展比我們預(yù)期的要慢，我們?nèi)匀徊恢朗裁磿r(shí)候會(huì)完成，”他說(shuō)，并呼吁國(guó)會(huì)采取行動(dòng)，以便英特爾“能夠以我們長(zhǎng)期以來(lái)設(shè)想的速度和規(guī)模向前發(fā)展俄亥俄州”和其他美國(guó)項(xiàng)目。
拜登總統(tǒng)一再指出，俄亥俄州的投資是一項(xiàng)關(guān)鍵的制造業(yè)發(fā)展，也是美國(guó)在全球半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)揮更大作用的一個(gè)指標(biāo)。總統(tǒng)在國(guó)情咨文中提到了公司計(jì)劃投資，并親自會(huì)見了英特爾首席執(zhí)行官Pat Gelsinger 。
據(jù)知情人士透露，英特爾最近告訴立法者，它將優(yōu)先考慮在其他已經(jīng)批準(zhǔn)新設(shè)施激勵(lì)方案的國(guó)家進(jìn)行建設(shè)。該公司今年早些時(shí)候宣布了在歐洲進(jìn)行數(shù)十億美元投資的計(jì)劃。
歐洲正在推進(jìn)一項(xiàng)價(jià)值 430 億歐元的一攬子激勵(lì)和投資計(jì)劃。目標(biāo)是到 2030 年將歐洲在全球芯片生產(chǎn)中的份額大約翻一番，達(dá)到 20%。
據(jù)知情人士透露，Gelsinger先生已向拜登政府官員和立法者指出，歐洲的行動(dòng)似乎比美國(guó)更快。
英特爾和其他芯片公司推動(dòng)政府資助之際，美國(guó)和歐洲越來(lái)越擔(dān)心關(guān)鍵行業(yè)的供應(yīng)鏈過(guò)于集中在亞洲。Covid 大流行擾亂了供應(yīng)，并導(dǎo)致全球芯片短缺，從經(jīng)濟(jì)和國(guó)家安全的角度來(lái)看，芯片的重要性日益凸顯。
然而，美國(guó)兩黨對(duì)芯片的資助并沒(méi)有像許多行業(yè)高管所希望的那樣迅速通過(guò)國(guó)會(huì)。據(jù)知情人士透露，芯片公司現(xiàn)在對(duì) 11 月的中期選舉前是否會(huì)實(shí)施這一點(diǎn)沒(méi)有信心。
近年來(lái)，英特爾與其兩個(gè)主要的亞洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一起在美國(guó)建造新工廠：臺(tái)積電正在亞利桑那州建造新工廠，三星電子正在德克薩斯州建造工廠。盡管政府資助的步伐加快，但這些公司都沒(méi)有宣布改變計(jì)劃。
英特爾也在擴(kuò)大新的俄亥俄工廠之外。它正在亞利桑那州和德國(guó)建造大型新工廠，并在新墨西哥州升級(jí)設(shè)施等。在英特爾在技術(shù)上落后于臺(tái)積電和三星之后，它們是 Gelsinger 振興英特爾的關(guān)鍵因素，后者在制造最快的計(jì)算機(jī)芯片和盡可能小的晶體管的競(jìng)賽中落后。
英特爾警告美國(guó)立法者
彭博社在報(bào)道中也指出，英特爾公司首席執(zhí)行官 Pat Gelsinger 表示，美國(guó)政界人士似乎未到最后一刻，也不會(huì)通過(guò)旨在振興該國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)的法案，這使該公司的國(guó)內(nèi)擴(kuò)張計(jì)劃受到質(zhì)疑。
Gelsinger 在周四的一次采訪中說(shuō)：“現(xiàn)在是時(shí)候把所有的干擾都拋開，解決核心問(wèn)題，在接下來(lái)的兩周內(nèi)做出決定。” “我認(rèn)為現(xiàn)在兩黨和兩院制的兩黨都感到在 8 月休會(huì)前完成這項(xiàng)工作的緊迫性。”
Gelsinger在國(guó)會(huì)山敦促兩黨成員在 11 月的中期選舉前通過(guò)某事。在坐下來(lái)接受參議員 Rob Portman 和眾議員 Ro Khanna 的采訪前不久，他的公司宣布，其在美國(guó)投資的“范圍和規(guī)模”將取決于資金是否通過(guò)。
英特爾已發(fā)誓要在俄亥俄州建立世界上最大的芯片制造中心之一——花費(fèi)高達(dá) 200 億美元——擁有多個(gè)制造基地或晶圓廠。但英特爾周四取消了該綜合體的計(jì)劃破土動(dòng)工，并警告稱，在沒(méi)有被稱為 CHIPS 法案的立法幫助下，它可能不得不降低雄心，。
Gelsinger 說(shuō)：“根據(jù) CHIPS 法案，我們將變得緩慢而小型，或者我們將變得大膽而大膽。” “我們致力于在那里建立兩個(gè)晶圓廠。我不希望那里有兩個(gè)工廠。我想要一個(gè) 8 或 10 個(gè)晶圓廠站點(diǎn)。我希望這里成為一個(gè)技術(shù)中心，它是最大的制造基地，也是世界上最偉大的技術(shù)中心之一。這是我們的目標(biāo)。”
在采訪期間，Gelsinger 不得不停下來(lái)接聽一位擔(dān)心英特爾縮減計(jì)劃的白宮高級(jí)官員的電話。呼吁的緊迫性凸顯了政府在中期選舉之前尋求立法勝利的利害關(guān)系，預(yù)計(jì)中期選舉將消滅民主黨對(duì)國(guó)會(huì)的控制。
“我的觀點(diǎn)是我們必須妥協(xié)，”來(lái)自加利福尼亞的民主黨人卡納說(shuō)。他說(shuō)，國(guó)會(huì)需要將 CHIPS 法案提交給總統(tǒng)。“已經(jīng)太久了。我一直在我的核心小組中提倡這一點(diǎn)，并將繼續(xù)這樣做。”
波特曼是俄亥俄州的共和黨人，他的州將從英特爾的投資中獲益，他也將 8 月的休會(huì)視為完成立法的“死路一條”。他說(shuō)：“我們應(yīng)該爭(zhēng)取在這個(gè)最后期限之前做出盡可能多的決定。”
格芯也警告擴(kuò)張延遲
在英特爾宣布美國(guó)本土的晶圓廠計(jì)劃延遲之際，已經(jīng)在紐約馬耳他開始擴(kuò)建生產(chǎn)基地的前期工作的GlobalFoundries 也發(fā)布了類似的信息。
“芯片法案使美國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)在全球更具競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于格芯而言，CHIPS 資金的通過(guò)將影響我們投資擴(kuò)大美國(guó)制造能力的速度和速度，”格芯全球政府事務(wù)董事總經(jīng)理Steven Grasso在一封電子郵件中表示。
眾議院和參議院領(lǐng)導(dǎo)層周二開會(huì)，試圖敲定一項(xiàng)協(xié)議。
據(jù)一位知情人士透露，他們沒(méi)有就最終法案的內(nèi)容達(dá)成協(xié)議，但他們同意必須迅速采取行動(dòng)，防止芯片制造商繞過(guò)美國(guó)并在海外投資。匿名討論敏感談判的條件。
“我們表達(dá)了我們的信念，我們沒(méi)有理由不應(yīng)該在 7 月份通過(guò)國(guó)會(huì)通過(guò)這項(xiàng)法案，”眾議院議長(zhǎng)南希佩洛西 (D-Calif.) 和參議院多數(shù)黨領(lǐng)袖查克舒默 (DN.Y.) 隨后在一份聲明中表示。.
民主黨人已經(jīng)以達(dá)成協(xié)議的名義做出了妥協(xié)，我們樂(lè)觀地認(rèn)為這很快就會(huì)發(fā)生。但共和黨領(lǐng)導(dǎo)層沒(méi)有立即發(fā)表評(píng)論。(芯片求職招聘網(wǎng))
值得一提的是，最初引發(fā)立法的問(wèn)題仍然緊迫。全球計(jì)算機(jī)芯片短缺繼續(xù)阻礙美國(guó)和其他工業(yè)化國(guó)家的制造業(yè)，推高汽車和其他電子產(chǎn)品的價(jià)格。
咨詢公司 AlixPartners 周三表示，由于汽車需求被壓抑和電動(dòng)汽車日益普及，因此到 2024 年，有限的芯片供應(yīng)將繼續(xù)限制汽車制造，這需要每輛車更多的芯片。AlixPartners 進(jìn)一步指出，去年全球汽車行業(yè)的汽車產(chǎn)量比沒(méi)有芯片短缺的情況下減少了 820 萬(wàn)輛，因此損失了超過(guò) 2000 億美元的收入。
